Garage enterré : vérifier le risque d'inondation avant de creuser

En bref. Avant de dessiner un garage enterré, il faut savoir si la parcelle est exposée à l'eau : débordement de cours d'eau, remontée de nappe, ruissellement. Le portail Géorisques et le service urbanisme de la mairie donnent les informations publiques, dont les plans de prévention des risques qui peuvent encadrer ou interdire un sous-sol. L'étude de sol complète ces cartes, parce qu'un terrain peut prendre l'eau sans figurer en zone inondable.

Creuser un garage, c'est installer un vide dans un terrain qui, lui, peut être gorgé d'eau. S'il y a de l'eau dans ce sol, ou si l'eau de surface peut y couler, elle finira par y entrer, à moins que le projet n'ait été conçu pour l'en empêcher. La bonne nouvelle, c'est qu'une grande partie de l'information est publique et gratuite. Encore faut-il la consulter au bon moment : avant le premier coup de crayon, pas après le premier orage.

Trois façons dont l'eau atteint un garage enterré

Pour savoir quoi chercher, il faut distinguer trois phénomènes :

1. Le débordement d'un cours d'eau, qui inonde les terrains proches lors des crues.
2. La remontée de nappe, quand l'eau contenue dans le sol monte jusqu'à atteindre les niveaux enterrés, parfois sans aucune inondation visible en surface.
3. Le ruissellement, quand une pluie intense ne s'infiltre pas et s'écoule vers les points bas, dont les rampes, les trémies et les sous-sols.

Un terrain peut être concerné par l'un, par plusieurs, ou par aucun. Les cartes publiques renseignent surtout sur les deux premiers ; le troisième se lit souvent sur le terrain.

Consulter Géorisques

Le portail public Géorisques propose une recherche par adresse, « Connaître les risques près de chez moi », qui rassemble les informations disponibles sur une parcelle : zones inondables, plans de prévention, sensibilité aux remontées de nappe et autres risques naturels ou technologiques. Service-Public y renvoie d'ailleurs pour l'état des risques qui accompagne toute vente ou location d'un bien situé dans certaines zones (fiche F12239).

C'est un premier filtre, rapide et utile. Il ne remplace pas la lecture des documents d'urbanisme, qui ont une valeur réglementaire.

Le plan de prévention des risques

Dans les communes exposées, un plan de prévention des risques naturels prévisibles découpe le territoire en zones, chacune avec son règlement. Selon Service-Public, l'état des risques remis lors d'une vente ou d'une location comprend, pour chaque plan concerné, « un extrait de document graphique situant ce bien par rapport au zonage réglementaire, l'extrait du règlement le concernant » (fiche F12239).

Pour un projet de garage enterré, c'est ce règlement qu'il faut lire : il peut interdire les sous-sols dans certaines zones, les autoriser sous conditions, ou imposer des prescriptions de construction. Le service urbanisme de la mairie vous indiquera s'il existe un tel plan et dans quelle zone se trouve la parcelle.

Ce que le PLU peut ajouter

Même en l'absence de plan de prévention, le plan local d'urbanisme peut contenir des règles sur les sous-sols, les affouillements ou la gestion des eaux pluviales à la parcelle. Il se consulte en mairie ou en ligne selon les communes. Un certificat d'urbanisme opérationnel permet, avant d'acheter ou de déposer un permis, de savoir si le projet envisagé est réalisable.

Ce que les cartes ne disent pas

Les cartes travaillent à une échelle qui ne descend pas toujours au mètre près, et elles décrivent des phénomènes connus. Sur le terrain, d'autres indices méritent attention :

• la position de la parcelle par rapport à la rue et aux voisins : un terrain en contrebas reçoit l'eau des autres ;
• la présence de sources, de puits ou de zones humides à proximité ;
• l'expérience des voisins : caves inondées, pompes installées, traces sur les murs ;
• la végétation, parfois révélatrice d'un sol gorgé d'eau.

L'étude géotechnique, réalisée avant la conception, mesure ce que les cartes supposent : nature des sols, présence et niveau de l'eau, comportement du terrain lors du creusement.

Ce que l'exposition change au projet

Un risque identifié n'est pas forcément rédhibitoire. Il oriente les choix :

• l'étanchéité, d'une simple protection des murs jusqu'au cuvelage capable de résister à la pression de l'eau ;
• le drainage autour de l'ouvrage et la gestion des eaux de ruissellement en surface ;
• la pompe de relevage dans la fosse, avec alarme et, parfois, secours ;
• la position de la trémie, surélevée ou protégée par un seuil pour que l'eau de la cour n'y coule pas ;
• l'emplacement des équipements sensibles, groupe hydraulique et armoire électrique, hors des points bas.

Chacune de ces réponses a un coût, qui peut remettre en cause l'intérêt du garage enterré sur certaines parcelles. Mieux vaut le savoir avant de s'engager.

Le monte-voiture face à l'eau

L'appareil lui-même a ses points sensibles. Les vérins, les capteurs de fin de course, les câbles et parfois le groupe hydraulique se trouvent dans la fosse ou à proximité. Une eau qui monte, même de quelques centimètres, peut les atteindre. C'est pourquoi l'exposition du terrain doit être connue avant de dessiner l'implantation : on peut alors surélever certains composants, choisir des capteurs adaptés à un environnement humide, ou placer le local technique à un niveau plus sûr.

Après un épisode d'eau dans la fosse, même bref, l'appareil ne doit pas être remis en service sans vérification par un technicien. Une eau chargée de boue laisse des dépôts, et un capteur noyé peut donner une information fausse sans que rien ne le signale.

L'assurance, à interroger aussi

Votre assureur habitation peut avoir ses propres exigences pour un sous-sol en zone exposée. Lui poser la question avant la construction évite une mauvaise surprise au moment de déclarer un sinistre.

Dans quel ordre procéder ?

Nous conseillons cette séquence : consultation de Géorisques, rendez-vous au service urbanisme, étude de sol, puis seulement conception du garage et de son monte-voiture résidentiel. Sur un terrain à bâtir, cette enquête précède même l'esquisse de la villa avec garage enterré. Sur un terrain en pente, la question du ruissellement se pose avec une acuité particulière. Transmettez-nous l'adresse du projet : nous commençons toujours par là.