Monte-voiture en Provence, de Marseille au pays d'Aix
En Provence, nous voyons surtout deux familles de projets : la villa posée sur une colline, où une rampe mangerait le jardin, et la maison du centre ancien, où l'on ne creuse pas où l'on veut. Dans les deux cas, le monte-voiture se décide d'après le terrain et le règlement local, bien avant le choix de l'appareil.
Sur place
Centre ancien d'Aix : le règlement avant le chantier
La règle du plan de sauvegarde, citée plus haut, change tout pour un projet dans le centre ancien d'Aix. Une cour classée en espace végétal ne peut pas recevoir de garage enterré, puisque rien ne s'y construit en sous-sol. Ailleurs, une maison de ville peut parfois loger une voiture au rez-de-chaussée ou dans une cour minérale. Nous commençons donc par situer la parcelle sur les planches du plan de sauvegarde, puis nous regardons les pistes de la page maison de ville sans place.
Villa sur les collines : quand la rampe mange le jardin
Autour de Marseille et dans le pays d'Aix, beaucoup de villas sont bâties en restanques ou tournées vers la vue, sur un terrain qui descend. La rampe de garage y devient longue, raide et gourmande en terrassement, et elle coupe le jardin en deux. Le monte-voiture résidentiel garde l'entrée au niveau de la voie et descend la voiture sous la terrasse. Avant d'en parler, nous regardons le dénivelé, la longueur de la parcelle et la nature du sol, roche ou remblai. Le calcul est détaillé sur la page terrain en pente.
Pluies d'orage : la fosse doit rendre l'eau
Un monte-voiture, c'est une trémie ouverte au ras de la cour. Sur une parcelle en pente, l'eau qui ruisselle cherche les points bas, et la fosse en est un. Nous demandons donc dès l'étude où partira l'eau : caniveau en tête de trémie, puisard, pompe de relevage selon le niveau du réseau. C'est l'un des postes qui font varier un budget, et les prix publiés des appareils sont réunis, chacun avec sa source, sur la page tarifs.
Cour étroite : pivoter avant de descendre
Dans la cour d'un mas rénové ou d'une maison de village, la voiture entre parfois en marche avant sans pouvoir ressortir de même. Un plateau tournant posé devant la plateforme la fait pivoter : elle repart face à la rue, ce qui compte sur une voie étroite ou en virage. Les deux appareils se dessinent ensemble, car leurs emprises se touchent et partagent parfois la même alimentation.
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